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網(wǎng)站開發(fā)-廣深港高鐵內(nèi)地段5G覆蓋工程啟動

來源:qiuzhx時間:2019-09-04

廣州 - 深港高鐵5G覆蓋項(xiàng)目第3天上午,廣東移動與廣州鐵路集團(tuán)和華為宣布將實(shí)現(xiàn)廣深港5G覆蓋范圍。  2020年春節(jié)前的高速鐵路內(nèi)陸段,幫助廣東,香港和澳門灣區(qū)的發(fā)展正在加速。

  據(jù)了解,為實(shí)現(xiàn)廣深港高速鐵路內(nèi)陸段的5G網(wǎng)站開發(fā)覆蓋,廣東移動將投入1.5億元專項(xiàng)資金,沿線部署300多個5G信號傳輸點(diǎn)。 依托5G網(wǎng)絡(luò),廣東移動將與廣州鐵路集團(tuán)合作,探索5G網(wǎng)站定制創(chuàng)新應(yīng)用,為乘客提供5G服務(wù),為車站管理和鐵路運(yùn)營提供智能指揮調(diào)度和安全運(yùn)營管理支持服務(wù),讓廣生港“5G智慧” 高鐵已成為廣東,香港和澳門大灣地區(qū)的全新名片。

  廣深港高速鐵路平均每天有191對高速列車和229,000名乘客。 它是該國交通量最高,最繁忙的高速鐵路線之一。 乘坐香港西九龍的高速列車可在1小時內(nèi)到達(dá)。 廣州,東莞等珠三角城市。

  由于廣深港高速鐵路的日常列車密度高,鐵路部門自身的生產(chǎn)任務(wù)緊張。 沿隧道和車站的5G覆蓋建設(shè)只能在半夜進(jìn)行。 實(shí)際的施工窗口可以使用很短。 同時,高鐵覆蓋現(xiàn)場多樣化網(wǎng)站定制,施工難度高于一般區(qū)域。

今年6月,工業(yè)和信息化部發(fā)布了5G商業(yè)許可證。 根據(jù)中國信息通信研究院的估計(jì),到2020年至2020年,5G預(yù)計(jì)將使中國的數(shù)字經(jīng)濟(jì)增長15.2萬億元。

 “中國的5G商業(yè)發(fā)展已經(jīng)開始,工業(yè)生態(tài)已經(jīng)成熟,網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中的基礎(chǔ)電信企業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。今年將在50個城市建設(shè)5萬多個5G基站。” 韓夏,工業(yè)和信息化部信息通信管理局局長相信下一步是建立5G發(fā)展環(huán)境,加強(qiáng)5G標(biāo)準(zhǔn)制定,應(yīng)用推廣,資源配置等方面的網(wǎng)站開發(fā)政策協(xié)調(diào), 促進(jìn)跨部門,跨區(qū)域和跨行業(yè)的合作,并加強(qiáng)科學(xué)技術(shù),金融,金融,稅收,人才和知識產(chǎn)權(quán)。 如政策支持,形成5G商業(yè)發(fā)展的新氣氛。

 騰訊董事長兼首席執(zhí)行官馬化騰認(rèn)為,5G不是單一技術(shù),而是一系列需要“聯(lián)合登山團(tuán)隊(duì)”征服的技術(shù)創(chuàng)新。 他認(rèn)為,現(xiàn)在沒有哪個國家擁有世界新一輪技術(shù)和工業(yè)革命所需的所有資源,技術(shù)和能力。

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